Il
solo punto d'accesso al territorio mauritaniano da partire dal
territorio sotto controllo marocchino è la strada costiera che conduce
a Nouadhibou, strada dove la sicurezza è garantita. I progetti
d'accesso con altri itinerari sono formalmente sconsigliati.
L'intensificazione del traffico stradale e le condizioni di
circolazione (Cf paragrafo trasporti) conducono a sconsigliare
formalmente la condotta di notte, causano di incidenti recenti e
tragici che hanno coinvolti in particolare turisti.
Zone da abbordare in convogli soltanto
Il
tracciato che attraversa su 10 km il n. man's land che separa Sahara
occidentale della Mauritania. La circolazione nei due sensi vi è libera
dal 1° gennaio 2000, con riserva di compiere le formalità di passaggio
(d'8:00 a 18:00). Gli accessi di questo tracciato sono estratti ed è
imperativo non allontanarsene;
Il
quarto del nord-est del paese: zona désertique poco controllata, è
sconsigliato di rendersi eccetto necessità professionale, e dopo avere
preso il legame degli enti locali per beneficiare di una scorta.
Sicurezza della circolazione in zona sahariana
Per
qualsiasi uscita fuori della capitale, è consigliato di muoversi a due
veicoli, verificare lo stato prima di tutto, prevedere una riserva
d'acqua, di prodotti alimentari e di combustibile, avere informato i
suoi parenti della sua destinazione e, se necessario, di essere
accompagnato da una guida. I mezzi di comunicazioni satellitari (borsa
Immarsat, telefono di tipo Thuraya) possono essere di un grande aiuto.
Le
strade sono generalmente in buono stato. Il recupero con la sabbia, la
presenza di animali, lo stato dei veicoli in circolazione chiama
tuttavia una vigilanza particolare. Gli ultimi 60 chilometri della
sezione Nouakchott-Boutilimit attraversano un lungo rilievo di dune e
sono caratterizzati da una visibilità ad eclissi ed una banda bitumata
stretta: gli incidenti vi sono quotidiani e tanto più mortali in quanto
non esiste un dispositivo pubblico di soccorso. La circolazione di
notte, a causa delle illuminazione d'automobile spesso difettose, è
sconsigliata.
Dall'ottobre
2005, la nuova strada tra Nouadhibou e Nouakchott goudronnée. Non è
fornita punti di fornitura ed i punti di appelli urgentemente
installati non sono ancora in servizio.
Per
un passaggio in Mali per via terrestre i viaggiatori sono invitati a
consultare anche la scheda relativa al Mali. Atti di banditismo sono
stati segnalati lungo la frontiera tra i due paesi, all'Est del 9o
meridiano.
Essendo
gli organizzatori di raduni aerei dovranno tenere conto dei rischi
legati ad un ambiente naturale ostile (venti di sabbia frequenti,
variazioni termiche forti, terreno fa di dune e di rilievi) i mezzi
tecnici d'orientamento, d'atterraggio e d'assistenza molto limitati. Vi
occorre avvicinarsi allo Asecna (tale: 525.38.38 - 525.28.47) per le
consegne, piani di voli e transiti sopra il territorio mauritaniano.
Per
i raduni terrestri, motorizzati o a piedi, occorre richiedere
imperativamente e con un termine sufficiente l'autorizzazione
preventiva del ministero dell'interno, direzione della regolamentazione.
