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Mauritania > Precauciones

 

 La intensificación del tráfico de carreteras y las condiciones de circulación (véase apartado transportes) conducen a desaconsejar formalmente la conducta de noche, causan de recientes accidentes y trágicos implicando, en particular, turistas

Precauciones y Seguridad

El único punto de acceso al territorio mauritano a partir del territorio bajo control marroquí es la carretera costera que conduce a Nouadhibou, carretera donde la seguridad está garantizada. Se desaconsejan formalmente los proyectos de acceso por otros itinerarios. La intensificación del tráfico de carreteras y las condiciones de circulación (véase apartado transportes) conducen a desaconsejar formalmente la conducta de noche, causan de recientes accidentes y trágicos implicando, en particular, turistas.

 

La criminalidad sigue siendo baja a Nouakchott pero se desarrolla, en particular, en los barrios periféricos y sobre la gama, donde se aconseja evitar las horas tardías y circular acompañado. Los coches en estacionamiento deben cerrarse convenientemente.

 

Zonas que deben abordarse en convoyes solamente

  • La pista que cruza sobre 10 km el n man' s Estado Federado que separa el Sahara occidental de Mauritania. La circulación en dos es libre desde el 1 de enero de 2000, a reserva realizar los trámites de paso (de 8:00 a 18:00). Se minan los accesos de esta pista y es imprescindible no descartarse.

  • El cuarto noreste del país: controlada zona desértica poco, se desaconseja volverse excepto necesidad profesional, y después de haber tomado el lazo de las autoridades locales para beneficiarse de una escolta.

Seguridad de la circulación en zona sahariana

Para toda la salida fuera de la capital, se aconseja se acompañó desplazarse a dos vehículos, comprobar al estado de antemano, prever una reserva de agua, comidas y combustible, haber informado a sus prójimos de su destino y, cuando proceda, de una guía. Los medios de comunicaciones satelitarios (maleta Immarsat, teléfono de tipo Thuraya) pueden ser de una gran ayuda.

Las carreteras están generalmente en buen estado. La recaudación por la arena, la presencia de animales, el estado de los vehículos en circulación requieren sin embargo una vigilancia particular. Los 60 últimos kilómetros de la sección Nouakchott-Boutilimit cruzan un largo relieve con dunas y se caracterizan por una visibilidad a eclipse y una estrecha banda asfaltada: es diarios y tanto más más fatales cuanto que no existe dispositivo público de ayuda. Se desaconseja la circulación de noche, debido a los alumbrados de coche a menudo defectuosos.

Desde octubre de 2005, se alquitrana enteramente la nueva carretera entre Nouadhibou y Nouakchott. No se proporciona puntos de suministro y los puntos de llamadas urgentemente instalados no son aún en servicio.

Para un paso a Malí por vía terrestre se invita a los viajeros a consultar también la ficha relativa a Malí. Se indicaron algunos actos de bandidaje a lo largo de la frontera entre los dos países, al Este del 9.o meridiano.

Los organizadores de reuniones aéreos deberán tener en cuenta dado que muy se limitó los riesgos vinculados a un medio ambiente natural hostil (vientos de arena frecuentes, variaciones térmicas fuertes, terreno hace de dunas y relieves) los medios técnicos de dirección, aterrizaje y asistencia. Procede acercarse del tal Asecna (: 525.38.38 - 525.28.47) para las consignas, planes de vuelos y tránsitos sobre el territorio mauritano.

Para las reuniones terrestres, motorizados o a pie, conviene requerir imperativamente y con un plazo suficiente la autorización previa del Ministerio de Interior, dirección de la reglamentación.

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Mauritania cultural reviste a veces colores irreales

 

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